favorites of fqmktw
http://xmny3v.sa.yona.la/867 |
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死ぬほど無気力
Re: すごい
たぶん、 |
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Reply | |
時系列的に、引用もとの記事はこの動画を観て起草されたものだと思うんですが、
失敗談・経験則から後世に伝えられたものが生かされなかったからといって
それを失敗の一言でまとめるのはちょと違う気がするんですよね。
津波が来るから海辺に住まないことが災害回避へのアプローチなら、
津波に備えて防波堤を作るのもまた同様のアプローチ。
今回はうまくいかなかったけれど、この建設的な方向でのアプローチは
これから復興を目指す上での原動力とも通じるものだと思う。
ただ、多くの人間が選択の上にそうしているのかといえば、傲慢と忘却であるのには同意。
防波堤を作ろうなんて思うのは、一部の先見性を持った人たちと利権の絡んだ土建屋だけだもの。
津波 |
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なんと悲痛な石碑。今回の津波ははたして後世にどのくらい語り継がれるのか。
衝撃映像コレクションみたいになってしまうのがちょっと不本意だが，おまいらこの4つは見ておいた方がいいです。津波ってこういうものか。。（津波映像ダメな人はご注意）
http://www.youtube.com/watch?v=v1V3wCpdAvY （宮城 気仙沼湾）
http://www.youtube.com/watch?v=Ct9GEaWAmJg （青森 おいらせ町沿岸）
http://www.youtube.com/watch?v=P0q3Q7Igy2E （宮城 仙台市付近; NHKの映像）
http://xmny3v.sa.yona.la/865 |
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金曜手酌の会 | |
今日は忙しかった。来週もたぶん…！
乾杯。
雑感 |
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Reply 自己レス 地震 復興 | |
今あるインターネットにしても まだまだ未完成。 ネットワークは分散化されていて どこかが切れても迂回してつながる ってのはあっても コンピュータを動かす電力が中央制御では本当の分散化じゃない。(弱点を抱えたまま)
そうゆう意味で、震災復興と共に歩む技術が "夢の発電蓄電池" であったなら、それはインターネット革命(情報革命) の大きい流れの中に入る。 もし、このあと日本が "夢の発電蓄電池" を開発し これをインターネットと融合させたなら、インターネットを最後に完成させたのは日本ということになる。
ある日突然 画期的な技術が開発され、その技術が世界を席巻する なんていう夢みたいなことはまずない。 革新的な技術があったとしても それは今ある大きい流れの中に合流する技術。
平成天皇の最初にして最後かもしれない一世一代の大仕事 |
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雑 | |
避難所の慰問。
速報：ykxifbさん泥酔 |
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オン会開催中。手酌で集え。
21:42
なんかイケメンサッカー選手の名前を羅列してます。酒はジョニ赤を週1本ペースの模様。
cau9xiさんは赤玉ポートワイン。
22:11
ykxifbさんが電池切れで離脱（携帯）。
23:00
復帰。今度は日本酒が飲みたいらしい。
と思ったらすぐ落ちていきました。
家で喧嘩したようなので、後日ここにちょっと書かれるはず。
23:15
cau9xi 「酔っぱらいてぇ・・・」とのことでまずは風呂に、その隙にzig5z7は買い出しに。
別に夜まで節電しなくても、と思わないでもないけど |
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誰も見ないなら別に明るくしておくこともないよね。
どの道、売り上げが減れば削れるとこは削りたいし。
いま衛星から見たらやっぱ前より暗いかな。多少は暗いよな。
そのうち夜の比較画像が上がってくるはず。もうあるかも。ありそう。
‘スピッツの草野マサムネさんが震災で「急性ストレス障害」に 全国ツアー4 公演を見送り’ |
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地震 | |
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男なんてそんなもんだ。 こんなとき女性の方が強い。 シンディーローパーは歌いきって日本人を鼓舞した。
・ ‘娘抱き女性、奇跡的に生還―宮城’ -
子供の命だけを見つめて命に集中する。 この集中力に強さの秘密があるのだと思う。
虚栄や競争意識がなくなって裸になってきている今の方が、むしろ音楽がよく響く。
あくまで皮算用であり直ちに |
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新幹線の枕木の間に風車埋めといて発電すれば良くね？というコンセプト。
残念ながらまだコンセプト。
http://player.vimeo.com/video/14100157
長さ200mの電車が時速300kmで1km走った場合、2.6kw/hですってよ奥さん。
もろもろ少なめに見て2kw/hとしたって、とーほぐ新幹線全線で総延長何キロあんだよ。
面倒なので、少なめにざっくり600キロ。
その内、全力で走る区間が、通過駅の有る無しを均してまあ1/3で200キロにしますか。
その200キロを、これも遅めに均して150km/hで走り抜けるとします。
発電量と速度の関係がわからない。なんとなく、遅くなった分の自乗に比例して減りやがったりしちゃいそうな気もするけど、いままで内輪うちわで来てた分に免じて、300km/hの半分だから半分で1kw/hくらい稼いでくれお願い。
だって計算が楽なんだ。zig丸めとさせてください。値切った分は御祝儀弾むのがエデッケデェ（江戸っ子だい）。
これで新幹線1本あたり1時間ちょっとなので、1kw強を奪い返せる。毎時上り下り5本で10kwちょい。
んで一般家庭の消費は多めに見て1kw/h、…あれえ結構しょぼいな。
全線で同時に何本走ってるか知らないけど、過疎地の集落くらいならまかなえる？車両を軽量化して節電した方が早い？
計算を少なく間違えてることを切に望みます。
で、でも、何となく、技術的には難しくなさそうに見える。面倒なだけで。
しかも、できた端からどんどん繋げそうだし。
羽根の形とか改良すればほら。ねえ。こういうの得意だったじゃん日本。
以下蛇足。
東海道新幹線だったと思うけど、運転士どうしが、アクセル開度（って言うのかあれは）でエコドライブする方法の情報を口伝で共有してると数年前に何かで読んだ。
当然、公式マニュアルはない。経験でつかんだ走り。
そんなことしながら走ってて定時って、日本の電車はやっぱりすごい。
あのコーナーは突っ込み重視で次は捨てろとか言うんだぜ多分。
