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http://x3ru9x.sa.yona.la/6499

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 台湾の人に会いたくて会いたくて しかたがなかった。


 また また また...

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http://x3ru9x.sa.yona.la/6498

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 食べているときの目をいじると面白くなる。

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http://x3ru9x.sa.yona.la/6488

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 東京オリンピックは、2020年。

ピークオイルの頂点が2020年に伸びている可能性もある。

省エネ技術の進捗による。


 省エネ技術などの結果が出ているのが2020年でもある。

持続発展可能な都市を支えるエコな技術も2020年をめざす。


 3年後、燃料電池車が市販されるらしい。

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http://x3ru9x.sa.yona.la/6487

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 この6月も中国はひどい大気汚染だったらしい。

6月のムシッとするときに大気汚染なんて耐えられないだろ。

posted by x3ru9x | reply (0)

森林率

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 日本の森林率は64%で世界一。

中国の森林率はわずか18%。

世界平均は22%。

posted by x3ru9x | reply (0)

Re: http://q7ny3v.sa.yona.la/1659

吉川晃司に特段関心の無かった自分にとっては、

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今までは「ベイビベイビ・・・」って言いながら脚を上げる人だったのですが、八重の桜を見始めてからの脳内イメージは常に袴下着用です。


上野の西郷さんとは似ても似つきませんが、何となくどちらもホモ受けしそうな気がするのは自分だけでしょうか?

posted by sbifb4 | reply (0)

滝川クリステルのフランス語 (東京五輪コマーシャル動画、前の2016年用)

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 1:25 から。

posted by x3ru9x | reply (0)

どかどかどかどかうるさいよ!! 何時だと思ってんの!!!

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こういう情熱って大好きです。


【ペン】ローリンガール【叩いてみた】



自作ドラムでX-JAPANの紅を叩いてみた。

posted by zig5z7 | reply (1)

スマートフォンが普及して思ったこと

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歩きながら本を読む人も増えた。

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The Division

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 オンライン オープンワールド RPG

UBISOFT のシェーダー。

● キャプチャー画像 大 -


* reveal : 明らかにする、漏らす

posted by x3ru9x | reply (0)

材が帆布なら買うのになあ、と、こういうの見かけるたびに思う。

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伝説の名機たちのかばん。


http://www.mi7.co.jp/products/synch/


もうそろそろいいかげんに、下が帆布でもこういう絵をバキッと刷れるんじゃないかと思うんです。

この手の世界の技術革新ってどうなってるのかしら。

posted by zig5z7 | reply (0)

後は任せた

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「野菜を炒めると鮮やかな翠を放つのは、春という季節の断末魔であるなあ(蠟燭が燃え尽きる刹那の煌めきにも似て)」という意味の短歌や川柳をでっちあげようとしたけどできなかった。

どなたか今頃の野菜でお願いします。いま調べたら季語業界では「アスパラガス」は晩春扱いだったり夏枠だったり時代が新しすぎて黙殺されてたり諸派あるらしい。おいしいので早くどっかにいれてあげて。

posted by zig5z7 | reply (0)

Re: なんか6人でフルボッコしてると敵が可哀想になってくる

おお!

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アーシャん家の前のたるだけで、しかもニオ助けた後からとか気がつきませんでしたがな。

とりあえず飽きるほど麻里奈にたるーたるー言わせたった。

あと、庭の右端にいるブランコの女の子が堀江美都子バリの歌唱するのも気がつきませんでした。


仕事から帰ってくるとグッタリで、やっぱり遊べてません。


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レイファーさんは、そのままでワイルドアームズに登場できると思う。

posted by sbifb4 | reply (0)

Re: 今月の目標:これ以上無闇にポチらない。

巨人となって人形や円盤を喰らうがよい

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おいしいですよねPVC

posted by zig5z7 | reply (1)

Re: http://q7ny3v.sa.yona.la/1655

ながい(小並感)

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「最速試乗」っつうから画像にある車と競走して勝つのかと思ったらそうでもないみたいだし、14.57mmって何だろう、インチか、と調べてみてもなんだか中途半端だし、尺貫法?

5000kmごとに匠が調整してくれるプラン(往復のヒコーキはビジネスクラス、機内持込み)月額500k、とかで売るんでしょうか。


記事もだんだん雲行きが怪しくなって結局は貶して今後にエールを送って終わってる。

posted by zig5z7 | reply (0)

Re: 困り眉、といえば

我々の業界ではご褒美です。

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これ、対になってる夜空のほうは腕組みしてポーズと表情が合致しているのに、肉のほうは表情だけ対等にしてポーズとの整合をとらなかった結果、おもしろおかしい感じになっちゃってるんじゃないでしょうか?


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三日月夜空 水着ver. (1/7スケール PVC製塗装済み完成品)


困り眉で言えば、こっちの方がエロい琴線に触れます。

posted by sbifb4 | reply (1)

Re: 4クールものって。

>努力の過程がしっかり描き込まれた作品となることを期待します。

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ひきこもりでネット漬けの主人公が一年間の自宅警備の後、ようやく部屋から出てきたと思ったら実はデイトレーディングで莫大な資産を蓄えていた、とかいう展開はどうでしょうかね?


>http://www.tv-sumomo.com/

ドメインから溢れ出る児ポ臭が半端ないです。


>すももももも

とりあえず観てはいましたが、当時既に何年前のアニメだよって話の展開でなんかまぁな感じでした。

ヒロイン役の鹿野も宮崎も平野も最近さっぱりですし、つくづく先見の明がなかったんだと思います。


余ったすももでジャム作ったんですが、初めてにしてはまぁまぁな出来でした。甘酸っぱ。

posted by sbifb4 | reply (0)

ピーク・オイル とは

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 『ピーク・オイル(Peak Oil)』とは、米国の石油地質学者(Geologist)のHubbert(ハバート)が1950〜1970年代に米国の石油生産のピーク年を推定した方法(Hubbert Peak Theory:予想がほぼ的中した)を用いて、世界の石油生産のピーク年を求めるとそれが近い将来に訪れる可能性が高いことを示したモデル(Model)であるが、重要なのは、それに伴うことが予想される甚大な社会・経済的な被害を生むであろう影響を軽減するための準備(代替エネルギーの開発や省エネルギー策など)を早急に行うように訴えていることである。枯渇(Depletion)ではなく生産のピーク(Maximum Production)と言っていることに注意する必要がある。両者は異なる。その論者らの組織の代表的なものがASPO(Association for the Study of Peak Oil and Gas)である。
 関連の専門家・組織の大部分は、石油生産のピークがいずれ到来することは認めているが、時期の予想については大きく異なる。いわゆる『ピーク・オイル』論者(Pessimistic Predictions)は、すでにピーク年は到来したとする者もいるが、多くは2010〜2020年の間を予想している。ただし、IEA(International Energy Agency、国際エネルギー機関)は2030年代頃*としているが、これらの時期の違いは究極埋蔵量(Ultimate Researve)の見積りの違いのためである。また、政治・経済的に『ピーク・オイル』を認めたくない経済学者(Economist)など(Optimistic Estimation)は、遠い将来としている。つまり、石油の埋蔵量が消費(生産)によって減っても、探査等によって新規の埋蔵量を追加することが可能であるので、生産量が頭打ちになることは無いと信じている。自然科学的には誤りであるが、大勢を占めるスタンスである。
 また、環境論者の多くは、『ピーク・オイル』について無視するか反対の立場であると思われる。『ピーク・オイル』は、地球環境問題(Global Environmental Issue)とも密接な関係を持ち、それぞれの対策は共通する面が多くあるが、協力して対処することになっていない理由は複雑である。
*IEAによる『World Energy Outlook 2010』の中に、生産量が2006年にピークに達した旨の記載がされているが、2006年が『ピーク・オイル』であるとは明記されていない。従って、ここでは以前に示されていた2030年代頃のままにしている。

ピーク・オイル

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シムドライブ

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● ‘「シムドライブ」最新記事一覧’ -


 2015年以降 車の流れも変わる。(たぶん) (ピークオイルのあの図。 2015年は一応の目安)


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3綸EV

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● エレクトライク

http://www.sankeibiz.jp/business/news/130627/bsa1306270816004-n1.htm


● 日産 リーフ



トヨタの「プリウス」を下回る価格設定

日本国内では現在、日産リーフの最廉価モデルSはメーカー希望小売価格が327万6000円で、2012年度の政府の補助金最大78万円を加味すると、249万6000円となる。ここからさらに今回の約28万円の値下げで実質的には221万6000円となる。これはエコカーとして最大のライバルとなるトヨタのハイブリットカー「プリウス」(Sグレードで232万円)を下回る価格設定となる。

日産は1カ月に1000キロ走行する場合、リーフの電気代は1970円。標準的なガソリン車(燃費はリッター当たり14キロ、ガソリン1リットル148円)の1万571円に比べてランニングコストは格段に安く、「月々で8601円、年間で10万3212円も燃料代の節約になる」とアピールしている。

日産がリーフを異例の大幅値下げ 不振の電気自動車、日米でテコ入れ図る (2/3) : J-CASTニュース

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