ふらついてきた　　ふら　 ふら　　　　　　fulafula+

　伸助の顔パーツの細部まで表現されると 一変に別なものになってしまう ってのは確かにあります。www

　ディテールを描き込むとリアリティーが上がると言われている。　そのディテールと人とを関係付けてキャラを立たせれば 立ち方にもリアリティーが宿ってくるのではないか。

　たとえば、今年 鈴鹿8耐に参戦した伸助。　バイクのディテールと伸助の芸人ではない方のキャラを関係づけて立たせていくのはどうだろう。

　バイクとレース全体の大きいところからだんだん細部(メカの) に至る描き方を軸にする。　それと平行するように、チーム全体から伸助その人にフォーカスしていく。

　終わりの方ではガチに部品にこだわりそこから何かを見出す伸助を登場させる。

　スクリーントーンで和風ハウス

・ 3Dモデル -

　おや ?

　堀江氏は　昨日風呂に入ってない(金)。　+　今日も入ってない(土)。　+　 明日も入らない(日)。

　なんという 臭末..

　一枚画像を作っただけで へたってきた。　こんなんじゃいかん。

● 3Dモデル -

-

　欠番なんか作らずに 次に3番を受け継いだ選手が気持ちをもって試合に臨めばいいだけ。

松田選手なら相手を信じ 「頼んだぞ、おまえにこれ渡すからな..」 と言って３番を渡したはず。

　「特別扱いなんかしないでくれよ..」 そんなセリフが一番似合う選手だった。

　黙祷

　かなりの湿度　　台風のせいかぁ..

　エンジン始動のところがライト点滅とともに かっこいい表現になっている。　ここが一番印象に残った。 (動画から切り出し)

スタートというか何かがはじまる はじまりのところの表現が大事だな。

　エンジン点火のあと句読点が入る感じになっている。　エンジン点火からもう少し引っ張ってほしかったなー。

・ フル -

(クリックでフリップ)

漫画的モノクロ化

・ 元画像 -

・ ‘マツダ、新型SUV「CX-5」をフランクフルトショーでワールドプレミア ’ -

>>　今回発表するCX-5は欧州仕様で、エンジンは直噴ガソリンエンジン「スカイアクティブ-G 2.0」と、スタンダードパワー、ハイパワーの2つのバリエーションを持つディーゼルエンジン「スカイアクティブ-D 2.2）」を搭載。とくにスカイアクティブ-D 2.2では、CO2排出量120g/km以下という、同クラスのSUVとして突出した環境性能を目指す。 <<

　ディーゼル車は200km 以上出てアウトバーンも余裕らしい。　電気自動車で200km オーバーはむりだろう。　

コンパクトサイズで200kmも出すとかなり怖い。

　コンセプトカーを使ったムービーがかっこいい -

- (毎日)