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Re: 日本通運が50億円投じ新システム、車両1万2000台を効率管理：ITpr o
現場の人間がマジレスするＹＯ！ |
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Reply ブラック | |
うちでも業務端末（FOMA使用）で
＞ドライバーが手動で「荷積み作業開始/終了」「休憩開始/終了」などを入力し、状況を随時報告する。
こういうの↑やってますが、コレをする時間のせいで業務が逼迫するくらい、現場はカツカツです。一回の入力にかかる約10秒が死ぬほど惜しい。理由は、業界全体で慢性的に（使える）人間が足りないから。
自分の仕事を卑下するのもなんですが、ぶっちゃけ肉体労働で底辺寄りの仕事ですので、低賃金で人間が集まらない。
更に言うと、こんな仕事でもセンスがないとつとまらないので、雇ってみても使える人間は約半分くらいです。
・受け持ち地域の顧客氏名、住所、実際の家の位置を頭に入れなければならない。最初は地図を見ながらで良いのですが、最終的には何千件分もの情報を完璧に暗記しなければならない。しかも転入出があるので、頻繁に記憶の現行化をしないといけない。
・更に効率的に配達をするためには、与えられた荷物から瞬時に無駄のない配達ルートを脳内構築しないといけない。配達時間帯が指定されている場合はそれを順守しなければならないし、各家毎の時間帯による在宅率の高さなども考えないと無駄に動くことになる。
・自分の所で取り扱っている商品が多種多様なので、それに関する業務知識も身につけなければならない。また、取引相手毎に取り扱いの独自ルールが適用されているので、それも個別に覚えなくてはならない。
なんだかんだで、仕事についてこられる人間が限られちゃうんですよね。適性のある人間を集めたいんですが、雇ってみないとわからないジレンマ。更に低賃金。労働力不足は、正直安易に解決できる問題じゃ無いと思う。
『送料無料』も消費者的にはいいんですが、過剰な価格競争でサービスに対して『適正で、あるべき対価』を払うことが当たり前でなくなってしまった今、しわ寄せを食らっている物流の現場を改善することは困難だと思います。
長距離トラックの運転手とか、もの凄いスピード出して信号無視しながら仕事しているではないですか？ヒヤっとさせられる思いをして腹を立てたりもしますが、反面、人の命を奪いかねない危険行為の裏側には安さ至上の消費行動があって、結局自分自身で自分の首を絞めてるんだよなぁ。とも思ったり。危険走行を擁護できるものではないけれど。
とりあえずアマゾンで頻繁に書籍をご購入されるお客様や、毎月しまじろうからお届け物があるご家庭には、A3サイズのメール便でも入る大きなポストを設置していただきたい切実な気持ち。これだけでインフラ整備するよりは簡単に物流が捗るようになりますから・・・・
Re: こっちのが格好良くね？
予想される事案の補足（主に補聴器の方） |
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・学校でデコが禁止される。これはしょうがないっちゃしょうがないかも。
・警察が取り締まりたがる。説明書を持ち歩くしかないか。
以下本文の方に蛇足。
チャリ中高生の何が危ないって、学校付近での逆走。
通っていた高校の敷地が坂に面してまして。生徒の大多数にとっては登校時は上り坂、緩い右カーブ。
でも歩道が電車通学組で埋まり、門の前には横断歩道がなかったので、車にとっての下り左カーブ車線を遡上するチャリ高校生の群れが風物詩として問題になってました。
ケータイいじりながら漕げる斜度ではないのがまだましですが、ほんと、やめて。
http://x3ru9x.sa.yona.la/10782 |
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ロジスティクス | |
● 自動車産業
● 渋滞緩和の信号システム
● 物流トラックの運行&荷物管理
これらはセット。 この3つを現実世界で実践的に動かすのは本当に難しい。
自動車関連のことなら進んでいると思われている日本でも、これらのことが 今年 やっとできた。
これから実績を積みつつシステムをよくし、PHV EV 燃料電池車とセットで輸出する。 たぶん目指しているところはそんなところなんだろう。
大都市の道路交通シミュレーションをS-Quattroで実現 |
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Quote ロジスティクス | |
官公庁や自治体、企業など広く社会に情報システムを提供しているNTTデータ。アジアなど交通の密集が進む世界の大都市への提案として、道路交通の渋滞を予測し、 適切な交通量になるよう信号制御を行う先進的なシステムを開発した。 そのシミュレーション基盤として重要な役割を果たしているのが、S4 Simulation System（以下、S-Quattro）だ。
舛添氏は韓国に行ったときこのへんの渋滞緩和技術のことを話した。 渋滞緩和はロジスティクスに関わり、ひいてはECに関わってくる課題。
これがあってはじめて 物流トラックのIT化が有効になる。 物流トラックのIT化はトラックにIT機器を載せただけではうまくいかない。
日本通運で やっと今年 運用がはじまった。
こうして道路に付加価値を付けることで また一歩ロジスティクスを世界に伸ばせる。
日本通運が50億円投じ新システム、車両1万2000台を効率管理：ITpr o |
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Quote ロジスティクス | |
オペレーション支援システムでは、車両ごとに設置した車載機から、GPS（全地球測位システム）を使った位置情報を取得したり、スマートフォンから現在の作業状況を収集し、物流作業全般を管理する（図1）。作業状況は、新たにスクラッチ開発したスマートフォン向け「作業登録アプリ」を使い、ドライバーが手動で「荷積み作業開始/終了」「休憩開始/終了」などを入力し、状況を随時報告する。
物流トラックに専用スマホやGPS運行管理機器を取り付けるのは簡単なようで難しい。 交通信号の問題もあるしコースの問題もある。 2011年から取り掛かり始めて今年初めて運用できるようになった。
多品種少量配送のロジスティクスが一歩前進した。
現場の物流システムがよくなってはじめてECが伸びる。 韓国にアリババが入っても物流の現場は渋滞ばかりで車が進まずドライバーが疲れるだけ。 そもそも渋滞を緩和しないとトラックに情報機器を載せても意味がない。
Re: タイムリーなのがあったのでメモ。
こっちのが格好良くね？ |
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聴
器
な
ん
で
す
け
ど
ね
。
このデバイスを併用することで、ワイヤレスイヤホンとしても利用できるようです。製品性質上、遮音はしないと思われますが・・・
以下、今後予想される展開
・片方だけ失くす。たぶん、世界中で猛烈な勢いで片方だけ失す事案が発生する。
・うっかりつけたまま風呂に入って、濡れたタオルを耳穴につっこんで壊す。
・リア充どもがモノラル音声にこだわりだす。ステレオ（）、とか言い出す。
・同棲生活していたリア充が破局した時に、テーブルの上に自分のぶんのイヤホンだけそっと置き残して別れを告げる意思表示が確立。
ガチで大問題になりそうなのが、チャリンコ漕ぎながら音楽聞いてる中高生がますます捗る。
あいつら本当に危ねぇんですよ。
追記
デコ補聴器。これ、若年女子がやむなく装着する場合には、前向きで心強い解消法だと思う。時と場合を選ぶとは思いますが、許される場合なら普通にカワイイし。
あら凄い |
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http://yukinoart.wix.com/home#!__works
これ小学校とかで使うあの丸いシールをひたすら貼って描いたんですってよ。
言われないとわかりにくい。実物のほうがすごそう。
夜景にしたのが勝因かもしれません。
Re: http://q7ny3v.sa.yona.la/1993
タイムリーなのがあったのでメモ。 |
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Reply kwout ばか 変態‼変態‼変態‼変態‼ | |
ケータイカメラで耳を撮って写真送るとワンオフのイヤホン。この感じだと耳は左右別に撮るんでしょうね。
これなら左右は完全に独立してるので、彼らは1セット作ってもらって半分こできそうです。やはり爆ぜろ。
例によってKickstarter、締切8/25、お値段$149 + アメリカからの国外発送$39。
以下妄想爆裂。
「彼女の耳朶は僕の舌と唇が覚えている。」という書き出しはどうだろう。えっろーい
以下普通の蛇足。
耳型と言えばSONYですが、
ほかにも、イヤフォンのイヤーピースでは、遮音性を高めるために作った「ノイズアイソレーションイヤーピース」(MDR-EX1000などに採用)もあります。これは、ウレタンフォームを充填することで耳穴のカベに押し付ける力を強くしたものですが、これが生まれたのは、ある方のおかげでした。その方は、ノイズキャンセリング搭載のイヤフォンを試した時に、「効果があまり良くない」と話していました。実際に耳を見たところ、なんと極太の耳毛をお持ちだったのです。イヤーピースの反発力を増やさないといけないという方が実際にいて、それに対応できていなかったのは製品側の問題でした。
あの「描き慣れてない感じ」は何なんだろう。 |
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思考の泡 | |
漫画などで初期とそれ以降の絵柄（特に、キャラの顔）がぜんぜん違ってくることはよくあるけど、あれをパラメータ化/定量化できないだろうか。
さっき片耳ずつイヤホンで同じの聴きながら仲睦まじく歩いていたおそらく20 代半ばの男女に告ぐ |
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告ぐ | |
そういうの微笑ましすぎるからBluetoothでやんなさい。
次見かけたら間を突っ切るぞこんちくしょう。爆ぜろ。
以下蛇足。
イヤホンのケーブル、Y字だとなんかプラプラして邪魔だしμ字はしまう時にまとめづらい。
なんとかならんもんか。やはり左右独立でBluetoothか。
(続き) |
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メモ ロジスティクス | |
ブラジル(ポルトガル語圏) や インド にどうやってロジスティクスとして入っていくか?
その入り口は ゴミ問題。 ゴミを運ぶというところから入っていく。
ゴミ問題をなんとかしてくれっ!! って、ゴミをなんとかしようと思ったらゴミを運ばないといけいない。 そこにロジスティクスとして入っていく入口がある。 「ゴミ問題を力を合わせて解決しましょう」 という口ぶりで入っていく。
ゴミを固形化して埋め立て用ブロックを作り、未整備な港まで運ぶ。 そのとき道を作る。
港に着いたならブロックで埋立地を広げつつ港を整備する。 そうしてゴミの山が消えたなら、港から伸びる道路が出来上がっている。
ここで必要な技術はゴミの固形化とコンクリートの技術。
(あくまで想像です。 ＼（＾o＾）／ )
馬雲会長が半年で３回にわたり訪韓、アリババは韓国政府及び企業と協力へ |
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メモ ロジスティクス | |
http://www.xinhuaxia.jp/social/44142
アマゾンやアリババが海外に進出してその国のECを活性化させたとしても、取引量はその国の物流力の範囲内。 ECを伸ばそうと思ったなら物流効率を上げないといけない。 信号システムが悪くて渋滞が起こりやすいとそこがボトルネックになる。 舛添氏が韓国に行ったとき渋滞緩和のための信号システムの話をした。
つまり、舛添氏はそのときすでに韓国の動静をつかんでいてそのアキレス腱を突いた。 (全部わかってんだぞ、というニュアンスで)
ニュース的にはITなニュースにしか聞こえないけど、「ロジスティクス」 というキーワードがいつも見え隠れしている。
日本にアマゾンが入ってきてもやれるのは物流倉庫までで、道路は取らせない。 道路を含めたロジスティクスになると国防に関わってくるから そこへは触れさせない。
そうゆう意味で、日本はロジスティクスに関して すごく注意深いし、技術にも力を入れている。 意識は高い。
国内の道は注意深く守りつつ、海外には援助という形であつかましく道を敷いていく。 それが戦略であって、それは戦前からずーとやり続けている。 途中 戦争で一時的にストップしたものの、また再開してやり続けている。 この継続こそ力。
なぜ日本の製品が世界の隅々にまで行き渡っているのか。 そこには戦後の商社マンの努力がある。 そしてその商社マン(商社マンの先輩)とは、戦争中 兵站を担当していて戦後民間人となった帝国大学の秀才たち。
つまり結論は、"何にも変わっていない"。 変わるどころか世界一の自動車産業を持つに至った。
次のターゲットはポルトガル語圏。 (か、インド)
Re: 公道最速=法定速度
フォークリフトでパレット天地返しとか3秒ルールとか偽装フィニッシュムーブ とかロット乱しとかで、脂を脂で洗う熱いバトルになるんですね。 |
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Reply 思考の泡 ばか | |
連載はコロコロorボンボン系。
逆に、王道少女漫画で、最後のひとつを積む時にいきなり背景が花だらけになって心象風景で3話くらい引っ張るのもいいかもしれません、
タイトル書いてて、もう、ぷよぷよでいい気がしてきました。
Re: 「ガンダム コスプレ 外人」
俺がガンダムだ！ |
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Reply タイトルで全部言っちゃった | |
あれ、割とあったかそうですよね。冬はアリな気がします。機動型ダンボールハウスとして。
仏パリでサウジ王子の車列襲撃、現金25万ユーロ奪われる |
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メモ | |
http://www.afpbb.com/articles/-/3023370
>> 仏日刊紙パリジャン（Le Parisien）は「機密」に相当する文書も盗まれたと報じている。 <<
犯人の目的は現金じゃなく機密書類の方。 その機密書類とは 王子がフランスで調達した武器の明細書。 ディズニーランドで豪遊というのはカモフラージュで、本当の目的は武器の調達。 つまり、サウジ王子は兵站の任務としてフランスにきた。
犯人は、フランス傭兵部隊の何人か。 もちろん裏ではアメリカとつながっている。
この襲撃でアメリカは動かぬ証拠をつかんだ。 それゆえ、次に揺さぶりをかけられるのはサウジアラビア。
● ‘アフリカ以外の国で初のエボラ死者か…サウジで’ - 
なんか不自然。
この前の アメリカに戻ってからエボラ熱の症状がよくなった医師のニュースも なんかおかしい。 本当にエボラ熱がそんなに劇的に治るものなのか? 実は最初からエボラ熱にかかっていなかったのではないか。
サウジアラビアは狙われている。
水島氏 : 「ひょっとすると サウジアラビアにまで飛び火して、サウジアラビアがアメリカの民主化運動の謀略でバラバラにされるかもしれないですよ。」
当たっているのではないか。
* サウジアラビアがイラクのスンニ派に武器を供給している(のではないか)。
* サウジアラビアはスンニ派(多数派)、シーア派は少数派。
(いわゆる一つの陰謀説です。 ＼（＾o＾）／ )
Re: 眠気は何もかもを台無しにするのだ
若者の人生離れ |
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Reply 思考の泡 | |
以下、あまりにも話がずれすぎるので返信で書くかどうかけっこう迷ったけど書きます。
・20代から下手すると40代くらいまでの死因のうち、とても見過ごせないくらい多いのが自殺ですが、そりゃそうだよな、って思います。
理由は単純で、そのくらいの年代だと、他の原因ではなかなか死なないであろうから。
・場合によっては、あまり健康というか「元気」すぎるのも考え物で、ほんとにやばい鬱病なんかだと死ぬ元気すらなく、ちょっと回復してきたあたりが一番危ないらしいですね。
なまじ元気が出てくると「よし！死のう！」ってカジュアルに死んじゃうらしいですから。
ねむい、ねよう、羊が（グー、、、、）くらいでちょうどいいのかも。
・「今日のところは寝るしかないね」って歌詞はすごい。
録画しといたスペースダンディ観て、腹抱えて笑った。 |
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アジアNo.1声優と新アジアNo.1声優の共演とか、上條淳士キャラデザとか、イデオンからガオガイガーとか、無節操過ぎて堪えられなかった。アニメでこんなに笑ったの久しぶりだ。軽薄なサクセス・ストーリーを勢いで強引にまとめるあたり、凄いと思う。
諏訪部さんの歌唱力もすげぇな。iTuneStoreでトップセールの七番手につけてて、これまたびっくり・・・たぶん買い取りなんだろうなぁ。
今後は劇中歌を放送終了後に即配信開始にするスタイルが流行りそうな予感。
あ、もちろんコレ、ポチりました。（ダンディはポチってない）